Авиаперевозки

Эксплуатация ИЛ-96-300 возобновлена
О разрешении выполнения полетов воздушных судов Ил-96-300 №№ RA-96002, RA-96005, RA-96007, RA-96008, RA-96009, RA-96010, RA-96011, RA-96012, RA-96013, RA-96014, RA-96015, RA-96016, RA-96017, эксплуатирующихся в гражданской авиации Российской Федерации
(Приказ ФСНСТ от 03.10.05 № АН-359фс)

Приказом руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 5 сентября 2005 года № АН-328фс «О приостановке выполнения полетов воздушных судов Ил-96-300 №№ RA-96002, RA-96005, RA-96007, RA-96008, RA-96009, RA-96010, RA-96011, RA-96012, RA-96013, RA-96014, RA-96015, RA-96016, RA-96017, эксплуатирующихся в гражданской авиации Российской Федерации» было приостановлено выполнение полетов вышеперечисленными воздушными судами.
В целях обеспечения безопасности полетов и надежности работы комплектующих изделий воздушных судов организациями авиационной промышленности разработан и реализован комплекс мероприятий. Роспромом утверждена Программа работ по повышению качества и надежности агрегатов управления УГ-151-7 системы торможения колес для возобновления эксплуатации парка самолетов Ил-96-300. ОАО «Ил» утверждены и ОАО «ВАСО» согласованы Перечень первоочередных мероприятий авиационной промышленности по устранению замечаний, выявленных в процессе эксплуатации самолетов Ил-96-300, от 31.08.2005 и Перечень № 2 мероприятий авиационной промышленности по устранению замечаний, выявленных в процессе эксплуатации самолетов Ил-96-300, от 09.09.2005.
В соответствии с мероприятиями Перечня первоочередных мероприятий произведен спецотбор агрегатов УГ-151-7 системы торможения колес в ОАО «Рубин» для установки на самолеты Ил-96-300 ГТК «Россия». Выполнены проверки на самолетах ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» и ОАО «Домодедовские авиалинии». Оформлена соответствующая документация.
Решен вопрос об изготовлении особо ответственных деталей агрегата УГ-151-7 на технологическом оборудовании нового поколения на ФГУП ММПП «Салют».
Расширен с 2 до 32 позиций Перечень изделий специального назначения, комплектующих самолеты Ил-96-300 специального назначения.
Пересмотрены требования регламента технического обслуживания воздушных судов в части корректировки периодичности выполнения работ по проверке и замене гидрожидкости.
Для повышения надежности гидронасосов НП-123 выпущено временное изменение регламента технического обслуживания. Для оперативного решения вопросов по отказам гидронасосов в авиационных компаниях обеспечено постоянное присутствие представителей ОАО «Рубин» и создан обменный фонд гидронасосов.
С целью повышения стабильности работы автомата тяги уточнены версии программного обеспечения.
Разработаны изменения в эксплуатационно-техническую документацию по повышению надежности работы ВСУ в условиях низких температур и повышенной влажности.
ОАО «Ил» и ОАО «ВАСО» оформлено Решение о замене кнопочных переключателей типа ПК-4 на изделия 1-ой категории выпуска не ранее 2003 года на парке самолетов Ил-96-300.
По технологии, представленной ОАО «Ил», произведена разовая проверка кнопочных переключателей типа ПК-4 для обеспечения их нормального функционирования до ближайшей формы периодического технического обслуживания, на которой будет произведена замена этих изделий на изделия I категории. Авиационные предприятия представляют в Ространснадзор технические акты по результатам разовой проверки и замене этих изделий.
В связи с устранением недостатков, угрожающих безопасности полетов,
ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Разрешить выполнение полетов воздушных судов Ил-96-300 №№ RA-96002, RA-96005, RA-96007, RA-96008, RA-96009, RA-96010, RA-96011, RA-96012, RA-96013, RA-96014, RA-96015, RA-96016, RA-96017, эксплуатирующихся в гражданской авиации Российской Федерации.
2. Начальнику Управления надзора за поддержанием летной годности гражданских воздушных судов Елистратову А.В. направить Эксплуатантам указанных воздушных судов соответствующие предписания с учетом представленных в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта Сводных актов, оформленных ОАО «Ил» в соответствии с Программой работ по повышению качества и надежности агрегатов УГ-151-7 системы торможения колес для возобновления эксплуатации самолетов Ил-96-300, утвержденной руководителем Федерального агентства по промышленности, и технических актов по результатам разовой проверки кнопочных переключателей типа ПК-4.
3. Контроль за исполнением настоящего приказа оставляю за собой.

Руководитель А.В.Нерадько